ZGODOVINA DIRKALIŠČA HUNGARORING

Bernie Ecclestone je leta 1986 z organizacijo prve dirke formule 1 za železno zaveso - Velike nagrade Madžarske - osupnil svet avtomobilskega športa in poskrbel za pomemben preobrat. To zavito dirkališče Hungaroring, ki se nahaja v slikovitem mestu Mogyoród blizu Budimpešte, se je že od samega začetka trdno zasidralo v dirkaški koledar.

Velika nagrada Madžarske je bila dolga leta edinstvena posebnost med vsemi trenutnimi prizorišči Velike nagrade - do leta 2006 na njej še nikoli ni bilo mokre dirke. Ta posebnost je le še povečala skrivnostnost in izziv dogodka ter navdušila tako voznike kot gledalce. V prvem letu je dirko kljub razmeroma visokim cenam vstopnic obiskalo kar 200.000 navijačev. Danes podpora ostaja neomajna, z izjemno mero navdušenja, zlasti finskih navijačev. 

Že sama narava dirkališča Hungaroring omogoča poseben slog dirkanja, za katerega so značilni ozki in zaviti odseki, na katerih se pogosto praši. Zaradi tega je Velika nagrada Madžarske pogosto povezana s procesnimi dirkami, na katerih dirkalniki nimajo možnosti za prehitevanje. Najboljši primer tega se je zgodil leta 1990, ko je Thierry Boutsen s svojim počasnejšim Williamsovim dirkalnikom uspešno zadrževal vodilnega Ayrtona Senno in ta ni mogel najti poti mimo.

Strategija v boksih ima ključno vlogo pri odločanju o uspehu na tem dirkališču. Nepozaben primer se je zgodil leta 1998, ko je ekipa Ferrari Michaela Schumacherja sredi dirke spremenila strategijo, kar je Schumacherju omogočilo, da si je po vseh postankih v boksih ustvaril vodstvo. Razburljivi primeri prehitevanja so na Madžarskem redkost, toda na dirki leta 1989 je Nigel Mansell s svojim Ferrarijem prikazal drzno predstavo. Mansell, ki je štartal s slabega 12. mesta na štartu, si je utiral pot skozi progo in prehiteval avtomobil za avtomobilom, dokler ni prevzel vodstva, potem ko je Ayrton Senna naletel na počasnejšega tekmovalca. Ta drzni podvig je pokazal Mansellovo odločenost in spretnost.

Da bi se spopadli z izzivi omejenih možnosti za prehitevanje, je bilo dirkališče leta 2003 rahlo spremenjeno, da bi spodbudili več prehitevalnih manevrov. Spremembe so v dirke vnesle nov občutek vznemirjenja in nepredvidljivosti ter še povečale privlačnost Velike nagrade Madžarske.

Velika nagrada Madžarske še naprej navdušuje ljubitelje avtomobilskega športa po vsem svetu, saj pričakujemo še eno izvedbo tega zgodovinskega dogodka. Bogata zapuščina dirke skupaj z vedno prisotnimi izzivi, ki jih predstavlja Hungaroring, je vznemirljiva in nepozabna izkušnja. Medtem ko se motorji vrtijo in pričakovanja naraščajo, nestrpno pričakujemo razplet drame in junaške predstave, ki bodo nedvomno zaznamovale še eno poglavje v bogati zgodovini te prestižne velike nagrade.